过去，中国造车新势力领域，蔚来、理想、小鹏这“蔚小理”三家企业堪称典型代表，在市场中占据着重要地位。然而，时光流转至2025年，市场格局正悄然发生改变。随着小米汽车与零跑汽车加速发力、强势崛起，中国造车新势力似乎迎来了全新的五强时代，这五强分别是理想汽车、小鹏汽车、鸿蒙智行、零跑汽车以及小米汽车。
这一点在具体的销量数据上体现得尤为明显，2025年1月至4月这段时间里，中国造车新势力中销量突破10万辆大关的仅有五家企业。
其中，理想汽车在L系列车型没有改款的情况下，取得了127670辆的销量佳绩，稳居榜首；
小鹏汽车也不甘示弱，凭借P7＋和MONA M03等多款热门车型，以120127辆的销量紧随其后；
鸿蒙智行旗下问界M9、问界M7、智界R7等多款车型持续热销，收获了107055辆的成绩；
零跑汽车闷声发大财，销量达到105673辆，甚至一度拿下了造车新势力的周销量冠军；
小米汽车作为行业新军，旗下小米SU7上市一年，热度仍然稳居同类车型第一，最终获得104385辆的销量，成绩斐然。
反观位居第六名的长安深蓝汽车，销量为67451辆，与前五名之间存在着明显的差距。
除了这前五强之外，其他造车新势力的表现也各有不同。极氪汽车在1月至4月期间，销量为51521辆；蔚来汽车曾是造车新势力的领军者之一，但此次销量为47199辆，排名与以往相比有所波动；腾势汽车销量为44967辆；ARCFOX极狐汽车销量则为29562辆。
